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EF66 27

 投稿者:新居町停車  投稿日:2017年12月17日(日)20時39分23秒
返信・引用
  今日の5052レはEF66 27号機の牽引でした。舞阪付近にて
5日ぶりの撮影となりました。
 
    (_kuni@管理人) 5日ぶりの撮影… う、うらやましい!
こちら岡山も今回往復していますが、いずれも深夜… 私はダルマ…(手も足も…)
 
 

65 2065

 投稿者:ゆうなぎ  投稿日:2017年12月17日(日)19時06分32秒
返信・引用
  国鉄色に復帰した2065が四国入りということで見てきました。
朝の3075レは眠気には勝てず、光線具合が微妙な3074レをどうにか捕まえました。

豊浜-観音寺
 
    (_kuni@管理人) 天候の条件は置いといて、キレイに決まっていますね。
曇天の画ですが、変な影もなく、コレはコレでVでは?
 

地元近江ネタ

 投稿者:レサ10K  投稿日:2017年12月16日(土)22時46分17秒
返信・引用 編集済
  皆さま、こんばんは。

 今日はこちらの地元、近江鉄道の電気機関車特別イベントに行ってきました。

 近江鉄道には、かつて活躍した国鉄黎明期からの輸入機ED14、国産機ED31、ロコ1101といった
骨董品的な機関車群が、用途廃止後も解体されずに今日まで保管されてきたのですが、先ごろ、
今後の維持は困難ということで、原則として全車解体の方針が打ち出されてしまいました。

 とりあえず、状態の良くないED31が3輌今年中に解体されるため、最後のお披露目としてこの
イベントが開催されたようです。総勢10輌が見られるのはこれが最後という訳で、大勢の見物
人が訪れていました。

 今日は先着順で、ED31の汽笛体験・ブレーキ体験がありましたが、自分は整理券をゲットでき
ませんでした。TT

 今年中に解体予定なのは西武鉄道経由で入線したED31の1号機と2号機、そして国鉄から直接
払い下げを受けたものの、昭和47年頃には廃車となり、部品提供用となっていた5号機です。

 各車を改めてじっくり見ると、1輌ごとに細部が違い、それぞれの歴史を歩んできたのだな、
とつくづく思いました。

 見ていてもあまり楽しくはないのですが、これが最後ですので見てやってください。

画像1:ED31-1。趣味的に見ても試作的要素がある車輛で、他車とは屋根に上る手すりが妻板の
    上方にある点が異なっています。
画像2:ED31-2。1号機とは文字通り兄弟機で、共に西武経由で入線したため、連結器開放テコ
    受けの付き方は同じです。ただ誘導手すりの形状は違いますね。
画像3:ED31-5。比較的早く廃車になったので、私も現役時代を知りません。台車は仮ですし、
    車庫の奥に押し込まれていた頃は番号はペンキ書きでしたが、ちゃんとナンバーが付い
    ている心遣いが嬉しいです。エンド表示がボンネット前方にあるなど、後年の改造を
    受けていない分、近江入線当時のスタイルにより近いのかな、と思います。
 
    (_kuni@管理人) 貴重な画像と情報、ありがとうございます。
私も何度か撮影しましたので残念です。(最近訪問できていなかった…)
画像をぱっと見て状態が悪そう… と思ったら解体ですか。>< 無念!
 

27と30

 投稿者:レサ10K  投稿日:2017年12月 9日(土)00時00分33秒
返信・引用
  皆さま、こんばんは。

今日は、EF66-27が1080レ、EF66-30が1082レに充当されましたので、地元駅では3分半の続行で
通過するシーンを見ることができました。

とりあえず、証拠写真ということでご笑覧ください。

画像1:EF66-27牽引の1080レ 2017/12/08
画像2:EF66-30牽引の1082レ 2017/12/08
 
    (管理人) うわ~。3分半の連続通過スゲーーー!
証拠写真? 何をおっしゃる? 見事に流しが決まってるぢやぁないですか!?
 

66-27運用復帰

 投稿者:レサ10K  投稿日:2017年12月 3日(日)23時43分27秒
返信・引用 編集済
  皆さま、こんばんは。

 台検後、なかなか運用に入らず動向が心配されていた、EF66-27が12/1から復帰しました。
最初の運用は吹A101~102との事でしたが、今日はA16で東に向かいました。

 いつものように見に行ってきたのですが、傷んでいたナンバー周りがきれいになっている
ようです。

画像1:EF66-27牽引の1084レ 2017/12/03 ナンバー周りがきれいになっていますね。
画像2:27の銀の窓枠が月光に反射しました。
 
    (管理人) おー! 早速ゲット、おめでとうございます!
ニーナは明日(5日)未明に岡山を下り、翌日深夜に岡山を上るようです。;;
 

週末の鉄

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年11月26日(日)23時06分16秒
返信・引用 編集済
  この週末のめぼしいネタを。
1枚目:25日 なにわ
2枚目:26日 なにわ
3枚目:26日 水島臨海 クリスマストレイン
倉敷-西阿知にて
 

11/23の鉄分

 投稿者:レサ10K  投稿日:2017年11月23日(木)22時25分31秒
返信・引用
  皆さま、こんばんは。

今日はEF66-30が吹A12に入ったので、ピンポイントで出撃しました。
この運用、こちらでは貴重な明るい時間帯に下りの66が撮れるほぼ唯一のスジなのですが、
平日なら仕事で撮れませんのでまさしく久々のビッグチャンスです。

成果は御覧の通り、昨日からの雨がようやく上がったばかりで、日は射しませんでしたが、
積荷もまずまずで、しっとりとした秋色の中を行くロクロクも悪くありません。

画像1:EF66-30牽引の1083レ。明るい時間帯の撮影は久々です。
画像2:おまけで7090レに載っていたピカピカのUT17C-8129です。DMEはジメチルエーテル
    の略でしょうか。
 
    (_kuni@管理人) お、ゼロロク遭遇おめでとうございます。
7090レのコンテナ、こちらでも同じようなのを見かけますが、微妙に違いました。
 

11月21日(火)倉賀野駅周辺

 投稿者:mosQuito@23.4'  投稿日:2017年11月22日(水)01時17分51秒
返信・引用 編集済
  こんばんは、倉賀野駅周辺にて
●3098レ倉賀野駅→越谷→北海道&東北方面
EF210-173
?.?tタキ1200-9………安中タキ…(交番検査回送)
18.?tコキ106-791………赤×5
18.?tコキ107-1328……赤×5
18.7tコキ104-2822……赤×5
18.6tコキ107-350………赤×5
18.7tコキ104-70………白赤×4
18.7tコキ104-2165……赤×5
18.7tコキ104-1425……赤×5
18.6tコキ107-90………赤×5
18.7tコキ104-2326……赤×5
16.9tコキ200-79………中央通運タキ×1
16.9tコキ200-78………タキ×2
16.9tコキ200-74………タキ×1
18.6tコキ107-643………タキ×1
……………以上タキ1+コキ13車……………

●6083レ隅田川→新潟タ
コキ16車
EH500-19

●6099レ隅田川→大館
コキ?車(倉賀野駅から)
+++++
コキ17車
EH200-9

●5763レ川崎貨物→倉賀野駅
16.9tコキ200-21………14&15
16.9tコキ200-52………16&17
16.9tコキ200-141………18&19
16.9tコキ200-59………20&21
16.9tコキ200-93………22&23
浜五井…16.1tタキ43520……黒■××軽油……輪西派…愛知区
浜五井…16.1tタキ43441……黒■××灯油……輪西派…愛知区
南松本…15.9tタキ43168……青色×コ揮発油
倉賀野…15.5tタキ43350……青色×コ揮発油…千葉区
仙台北港15.4tタキ43321……黒■××軽油……愛知区
倉賀野…16.7tタキ1000-647…青色×コ揮発油…千葉区
倉賀野…15.9tタキ43271……青色×コ揮発油
川崎貨物16.9tタキ1000-719…青色×コ軽油
四日市…15.7tタキ43444……黒■××軽油
……………+……………+……………+……………
根岸駅…17.0tタキ1000-846…緑色ネコ…根岸駅→川崎貨物経由→倉賀野駅
根岸駅…16.8tタキ1000-348…緑色××…根岸駅→川崎貨物経由→倉賀野駅
根岸駅…16.5tタキ1000-561…緑色ネコ…根岸駅→川崎貨物経由→倉賀野駅
根岸駅…16.8tタキ1000-591…緑色××…根岸駅→川崎貨物経由→倉賀野駅
根岸駅…17.0tタキ1000-794…緑色ネコ…根岸駅→川崎貨物経由→倉賀野駅
EH200-18
……………以上コキ5+タキ9+タキ5=19車……………

●3091レ根岸駅→倉賀野駅
根岸駅…16.9tタキ1000-297…緑色ネコ
根岸駅…16.6tタキ1000-196…緑色ネコ
根岸駅…16.9tタキ1000-620…緑色ネコ
根岸駅…16.8tタキ1000-479…緑色ネコ
根岸駅…16.7tタキ1000-281…緑色ネコ
根岸駅…17.3tタキ1000-880…緑色××
根岸駅…16.9tタキ1000-430…緑色ネコ
仙台北港16.9tタキ1000-639…緑色××
根岸駅…16.8tタキ1000-581…緑色ネコ
……………+……………+……………+……………
根岸駅…16.9tタキ1000-864…緑色××…基本
根岸駅…16.7tタキ1000-428…緑色ネコ…基本
根岸駅…16.6tタキ1000-623…緑色××…基本
根岸駅…16.8tタキ1000-571…緑色ネコ…基本
根岸駅…16.8tタキ1000-565…緑色ネコ…基本
根岸駅…16.7tタキ1000-368…緑色ネコ…基本
根岸駅…17.1tタキ1000-358…緑色ネコ…基本
根岸駅…16.9tタキ1000-114…緑色ネコ…基本
根岸駅…16.8tタキ1000-38…緑色ネコ…基本
根岸駅…16.8tタキ1000-117…緑色ネコ…基本
EF65-2050
……………以上タキ19車……………
写真1…タキ43441の検査標記
写真2…タキ43520の行き先表
写真3…タキ43520の検査標記
コンピューター管理の為か、休車した分の延長を書き変えなくなった?
 

11/5 セノハチ

 投稿者:ブルートレイン  投稿日:2017年11月15日(水)19時23分39秒
返信・引用
  こんばんは

毎週末EF67メイン狙いで鉄活動していますが、帰って投稿する気力がありません...
仕事中向洋付近で平日昼の後押しにEF67が代走で入ってることをよく見かけます。(今週月曜日も確認済み)

11/5はレールチキを撮影してきました。
画像1のカンは11/1-11/10という短い期間しか付いてなかったようで偶然撮影できました。(後日知りました)

撮影地:セノハチ定番の踏切
 
    (_kuni@管理人) おー! ストッピー、サンフレ、日鐵チキ。ネタ三昧ですね!
ストッピーは毎年短期間入っているようです。
EF67は… 今撮っておかないと後々後悔するよ~?(笑
 

11/10の鉄分

 投稿者:レサ10K  投稿日:2017年11月12日(日)22時03分53秒
返信・引用
  皆さま、こんばんは。

 先週、11/3に吹田A16で東に向かったEF66-30ですが、順当にA22で吹機に戻った後、11/10に
再びA16に入りました。
 現在の66の運用では、吹機を出て東に向かう運用がA1の1088レ、A11の1082レ、A16の1084
レ、A23の1080レの4つあり、いずれもこちらを通るのは21時以降となりますので、どうしても
夜鉄になってしまいます。
 結局のところ駅撮りしかありませんが、撮影向きの構内が明るい駅は限られておりますので、
その中で様々な撮り方を考えるのが楽しくもあり難しいところです。

 ところで話は変わりますが、入口のカウンター近々40万hitになりそうですが、何か企画は
あるんですか?

画像:EF66-30牽引の1084レ。前週に比べ全面の汚れは少なくなっています。2017/11/10
 
    (_kuni@管理人) 30号機は順当に流れているようですね。
こちらでは今のところ真夜中に走っていて、光源がないので手も足も出ません><
一方の27号機、台検出場後に動きがないな~、と思ったら昨日11日、かもちゃんで
吹田解体線での目撃情報があったのでとても気になります(冷汗

40万hit… う~、痛いなぁ、ネタがないんですぅ(泣 なにも思いつかない…(汗
#ネタもののコトデンも止まってますし…
 その週末までに何か仕込まねば… (汗
 

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